Når man stiller spørgsmålet Hvor mange lufthavne er der i Danmark, er svaret ikke helt entydigt. Danmark har et veludviklet netværk af lufthavne og flyvepladser, som spænder fra de store internationale hub’er til små regionale lufthavne og private græsbaner. Antallet afhænger af, hvordan man definerer en lufthavn: tæller vi kun lufthavne med regelmæssige ruteflyvninger og certificerede terminaler, eller inkluderer vi også små private lufthavne og græsbaner uden faste ruter? I denne guide giver vi en dybdegående gennemgang af antallet, hvordan det fordeler sig geografisk, og hvad man især skal kende, hvis man planlægger rejsen eller bare vil vide mere om Danmarks lufthavnslandskab.
Hvor mange lufthavne er der i Danmark? En første oversigt
For at få et hurtigt overblik kan man opdele lufthavnene i tre niveauer: store internationale og nationale lufthavne, regionale lufthavne med ruteflyvninger og mindre flyvepladser, samt private og græsbaner, der primært bruges af erhvervslivet, hobbyflyvning og forskellig form for luftfart.
Der findes ikke et enkelt tal, som altid gælder, fordi tallene ændrer sig gennem nye ruter, ændringer i certificering og for eksempel sæsonbetonede linjer. Som regel kommer man dog frem til følgende pejlemærker:
- De fire til fem største lufthavne i Danmark håndterer de fleste internationale og nationale ruter og står for det største passagerflow. Eksempelvis København Lufthavn, Billund Lufthavn, Aalborg Lufthavn og Aarhus Lufthavn.
- Derudover findes regionale lufthavne, der betjener mindre ruteflyvning, charter og erhvervsrejsende. Disse ligger oftest i jyske og sjællandske byer og omkring større øer.
- Endeligt er der et antal mindre flyvepladser og private lufthavne, der primært bruges af general aviation, netværksforskning, træning og flyfart.
Hvis man tæller alle registrerede lufthavne og flyvepladser inklusive græsbaner og private faciliteter, vil antallet være markant højere end når man kun fokuserer på lufthavne med regelmæssige ruteflyvninger. I dansk sammenhæng bruges ofte begrebet lufthavne og flyvepladser som et bredt begreb, og derfor vil tallene kunne variere flere tiere afhængigt af definitionen.
Hvad tæller med, når vi tæller lufthavne?
Store internationale og nationale lufthavne
Disse lufthavne håndterer typiske ruteflyvninger til både nationale og internationale destinationer og har ofte betydelige passagerstrømme, avancerede terminaler og sikkerhedsprocedurer. I Danmark inkluderer dette normalt de største aktører som:
- København Lufthavn (Kastrup), CPH – landets største lufthavn og det centrale knudepunkt for international trafik.
- Billund Lufthavn (BLL) – en vigtig destination for både indenrigs og europæiske ruter, med mange familie- og erhvervsrejser.
- Aalborg Lufthavn (AAL) – nordjysk knudepunkt med et bredt netværk af ruteflyvninger.
- Aarhus Lufthavn (AAR) – central beliggenhed i Østjylland med sæsonbetonede og permanente ruter.
- Bornholm Lufthavn (Rønne) – ø-lufthavn med sæsonprægede og enkelte hele året-ruter til hovedstadsområdet og andre destinationer.
Disse lufthavne tæller typisk som en del af statistikker over “lufthavne med regulære flyninger” og er centrale for både forretningsrejser og ferieplanlægning.
Regionale lufthavne og mindre rutelufthavne
Ved siden af de største lufthavne findes der regionale lufthavne, som ofte betsjener regionale indenrigsflyvninger, sæsoneringer for charter og nogle gange internationale korte ruter. Disse inkluderer steder som:
- Sonderborg Lufthavn (SGD) – mindre lufthavn nær grænsen til Tyskland, som i perioder har haft internationale forbindelser samt indenrigsforbindelser.
- Esbjerg Lufthavn (EBJ) – en mindre lufthavn, der primært betjener regional trafik og erhvervsluftfart; kontakter til sæsonbetonede tilbud og charterflugt.
- Roskilde Lufthavn (RKE) – en vigtig base for general aviation og træningsflyvning samt events og luftfartsaktiviteter.
Disse lufthavne er vigtige for regional mobilitet og erhvervsaktiviteter, selvom de ofte ikke har samme passagerflow som de største lufthavne.
Private flyvepladser og græsbaner
Ud over de certificerede lufthavne findes et betydeligt antal private flyvepladser og græsbaner i Danmark. Disse faciliteter anvendes til alt fra fritidsflyvning og træning til erhvervsluftfart og forskningsprojekter. Antallet kan være svært at fastlægge præcist, fordi nogle af dem ikke er åbne for offentlig rutetrafik, og registreringer kan ændre sig over tid. Alligevel spiller de en vigtig rolle for lokalt erhvervsliv, turistsektoren og den danske flyfartsinfrastruktur.
Geografisk fordeling af lufthavne i Danmark
Danmarks lufthavnnetværk følger en geografisk logik, der afspejler befolkningstætheder, erhvervsstruktur og turiststrømme. Øerne og Sjælland har traditionelt haft stærke forbindelser til nabolandene og hinanden, mens Jylland og Fyn har udviklet regionale knudepunkter, som støtter både erhvervsliv og pendlertrafik.
Sjælland og øer
Hovedstadsområdet huser Danmarks største lufthavn, som fungerer som international port for hele landet. Bornholm har sin egen ø-lufthavn, der står for regional trafik og sæsonbetingede forbindelser til København og andre destinationer. Roskilde og andre mindre lufthavne og flyvepladser i regionen understøtter privatflyvning og fritidsaktiviteter.
Fyn og øerne uden for Sjælland
På Fyn og omkring øerne findes regionale lufthavne og små flyvepladser, som håndterer indenrigskørsel og erhvervsrejser mellem østlige og vestlige dele af landet. Disse faciliteter er væsentlige for regional mobilitet og for virksomheder, der har behov for hurtig transport i en geografisk spredt region.
Jylland
Jylland er dækket af flere regionale lufthavne og candiderer som vigtige forbindelser mellem byer i regionen og internationale destinationer via de større hubs. Desuden er der private lufthavne og græsbaner i landet, som understøtter erhvervsluftfart og træning i store dele af Jylland.
Antal og udvikling gennem tiden
Antallet af lufthavne i Danmark har ændret sig markant gennem årene. Nogle lufthavne er udvidet eller flyttet fra små steder til større byer; andre har skiftet rolle fra primært militær eller erhvervslufthavn til en del af det civile netværk. I moderne tider har regulering, EU-luftfartslovgivning og konkurrenceforhold haft stor betydning for hvilke lufthavne der står stærkt og hvilke der nedtones.
For rejseplanlæggere og erhvervsdrivende er det derfor essentielt at holde sig opdateret, da ændringer i ruter eller certificeringer direkte påvirker tilgængeligheden af transportmuligheder. Trafik- og Infrastrukturstyrelsen samt Trafikstyrelsen offentliggør løbende oplysninger om lufthavnenes status og rutetilbud, hvilket er værd at holde øje med, hvis man planlægger en tur eller behov for regelmæssig transport.
Hvordan vælger man den rigtige lufthavn?
Når man står foran et valg af hvilken lufthavn man skal bruge, kan man overveje flere elementer, som påvirker rejsens komfort og tid:
- Destination og tilgængelighed – hvilke byer eller regioner betjenes af hver lufthavn, og er der direkte forbindelser eller må man mellemlande?
- Tider og fold af rutefly – passer flyafgange og ankomster med rejsens planer?
- Transport til og fra lufthavnen – hvor let er det at komme til byens centrum eller destinationen?
- Omkostninger og bagage – ofte forskellige priser og regler for bagage i de forskellige lufthavne.
- Et udvalg af tjenester – hvor mange shopping-, spisesteds- og loungefaciliteter er tilgængelige?
Et klogt råd er derfor at gøre op med sig selv, hvilken betydning det har at vælge en bestemt lufthavn: er det primært tid og praktiske forhold, eller foretrækker man billigere billetter og et bredt rutenet?
Ofte stillede spørgsmål om Hvor mange lufthavne er der i Danmark
Er der mere end de store lufthavne?
Ja. Udover de fire til fem store internationale og regionale lufthavne, findes der rigtig mange mindre lufthavne og flyvepladser, som spiller en vigtig rolle for regional mobilitet, træning og erhvervsluftfart. Disse faciliteter kan være små og fokuseret på fritidsflyvning eller have sæsonbetonede ruter.
Har Danmark private lufthavne?
Ja, mange private og erhvervsdriftede flyvepladser findes i landet. Deres primære formål kan være træning, erhvervsluftfart eller lokal charter, og de bidrager til at gøre Danmarks luftfartsnetværk mere fleksibielt og tilgængeligt for forskellige brugere.
Hvor mange lufthavne er der i Danmark i alt?
Det rette svar afhænger af, hvordan man definerer “lufthavn”. Hvis man tæller kun registrerede lufthavne med ruteflyvninger, ligger tallet typisk lavere end hvis man inkluderer alle græsbaner og private flyvepladser. Som tommelfingerregel kan man sige, at der er mange steder i landet, som fungerer som lufthavn eller flyveplads for specifikke aktiviteter, men i forhold til ruteflyvninger og stor infrastruktur ligger fokus omkring hovedlufthavnene og regionallufthavnene.
Sådan påvirker Antal lufthavne beslutninger for rejsende og virksomheder
Antallet og fordelingen af lufthavne i Danmark påvirker både rejseplanlægning og erhvervslivet på flere måder. For den rejsende betyder tilgængeligheden af ruteflyvninger og muligheden for at vælge en mindre lufthavn tættere på destinationen ofte mindre transporttid og lavere kødannelse i lufthavnsområdet. For virksomheder betyder et veludviklet lufthavnsnetværk, der inkluderer regionale lufthavne og græsplads-lufthavne, større fleksibilitet i logistik og mulighed for hurtig transport af personale eller varer.
Tips til at gøre brug af lufthavne i Danmark mere effektivt
- Planlæg omkring ruteforbindelser og sæsonbetonede tilbud. Nogle mindre lufthavne har særligt attraktive charter- eller sæsonbetonede ruter.
- Overvej transporttid fra lufthavn til destinationen. Nogle lufthavne ligger tættere på byens centrum end større hubs, hvilket kan spare tid i rejsen.
- Hold øje med ændringer i flyruter og certificeringer. Lufthavne og deres netværk kan ændre sig, og en fleksibilitet i planlægningen kan betale sig.
- Vurder bagagekrav og priser i forhold til hver lufthavn. Mindre lufthavne kan have forskellige praksisser end større lufthavne.
Afsluttende tanker
Hvornår og hvor mange lufthavne er der i Danmark? Svaret afhænger af hvilken definition man anvender, men det fælles billede er klart: Danmark har et mangfoldigt og velfungerende lufthavnsnetværk, der spænder fra de største internationale centre til små regionale lufthavne og private græsbaner. Denne forskellighed understøtter både turisme, erhvervsliv og fritidsaktiviteter og giver rejsende og virksomheder mulighed for at vælge den mest hensigtsmæssige løsning for deres behov.